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16.2 传输系统


16.2.1 地铁应建立以光纤通信为主的专用通信传输系统,并应满足地铁专用通信各子系统和信号、综合监控、电力监控、防灾、环境与设备监控和自动售检票等系统信息传输的要求。
16.2.2 传输系统应采用基于光同步数字传输制式或其他宽带光数字传输制式,并应满足各系统接口的需求。传输系统容量应根据各系统对传输通道的需求确定,并应留有余量。
16.2.3 采用基于光同步数字传输制式的专用通信传输系统宜利用网同步设备作为外同步时钟源,并应采用主从同步方式实现系统同步。
16.2.4 传输系统应利用不同径路的两条光缆构成自愈保护环。
16.2.5 干线光缆容量应满足地铁通信、信号、综合监控等系统对光纤容量的需求,并应结合远期发展预留余量。
16.2.6 地铁光缆网的建设宜根据线网规划和建设需求,统筹规划光缆数量、容量和光缆径路。
16.2.7 通信电缆、光缆在区间隧道内宜采用沿隧道壁架设方式,进入车站宜采用隐蔽敷设方式;高架区段电缆、光缆宜敷设在高架区间通信槽道内或托板托架上;地面电缆、光缆的敷设宜采用管道或槽道敷设方式。
16.2.8 通信电缆、光缆应与强电电缆分开敷设。光缆与电力电缆同径路敷设时,宜采用非金属加强芯。
16.2.9 通信光、电缆管道埋深,管道顶部至路面不宜小于0.8m,特殊地段不应小于表16.2.9的规定。

表16.2.9  特殊地段管道顶部至路面的埋深(m)
表16.2.9  特殊地段管道顶部至路面的埋深(m)

16.2.10 通信光、电缆管道和其他地下管线及建筑物间的最小净距,应符合表16.2.10-1的规定。沿墙架设电缆、光缆与其他管线的最小净距应符合表16.2.10-2的规定。

表16.2.10-1  管道和其他地下管线及建筑物间的最小净距(m)
表16.2.10-1  管道和其他地下管线及建筑物间的最小净距(m)

表16.2.10-2  沿墙架设电缆与其他管线的最小净距(m)
表16.2.10-2  沿墙架设电缆与其他管线的最小净距(m)

16.2.11 地下线路的通信主干电缆、光缆应采用无卤、低烟的阻燃材料,并应具有抗电气化干扰的防护层。
16.2.12 地上车站站内宜采用无卤、低烟的阻燃电线和电缆;地上区间的通信主干电缆、光缆还应具有防雨淋和抗阳光辐射能力。
16.2.13 在地铁沿线敷设的光缆、电缆等管线结构,应选择符合杂散电流腐蚀防护的材质、结构设计和施工方法。
16.2.14 地铁敷设光缆不宜设屏蔽地线,但接头两侧的金属护套及金属加强件应相互绝缘,光缆引入室内应做绝缘处理,并应做光缆终端。
16.2.15 干线光缆的光纤应采用单模光纤。

条文说明
16.2.1、16.2.2 从目前通信传输技术发展水平来看,光纤通信以其大容量、低成本、标准化及高可靠性等明显优势,成为通信传输的主要手段。因此,为满足地铁各种信息传输的要求,应建立以光纤通信为主的传输系统网络。传输设备制式呈多样化发展,基于SDH的多业务承载平台、IP光传输都有所应用。因此,应根据地铁各种信息传输的要求,结合通信技术的发展,设置相应的传输系统网络。
16.2.3 鉴于地铁的各种行车安全信息及控制信息将通过传输系统来传送,为从根本上提高光缆的可靠性,防止由于一条光缆因故中断而造成地铁信息传送大通道的完全中断,宜利用地铁自身建设的有利条件,利用不同路径分别敷设光缆,通过信息传送构成自愈保护环,以大幅度提高网络的安全性。
16.2.4~16.2.6 光缆作为通信网建设的物理层基础设施,具有一次建设、长期使用、不易扩容的特点。随着地铁各机电系统的技术发展和建设需要,对光纤的需求量增长速度很快。因此,地铁的光缆容量除了应满足现阶段的需求外,还应充分考虑容量的预留,以适应远期发展需要。
    随着城市轨道交通的建设,轨道交通线网逐步形成,特别是建设城市轨道交通指挥中心、存在多个线路控制中心的情况下,在设计时就应考虑到线网层面的通信需求,线网内的通信势必依托在光缆网络的建设上,因此,要从光缆的容量、数量和径路等方面做好规划设计,避免资源浪费,满足通信需求。
16.2.7~16.2.10 光、电缆的敷设方式,是线路建设中的一项主要技术要求,直接关系到系统安全、工程量和投资。本条文是参照原邮电部的规定并结合地铁的特点制定的。
16.2.11 地铁隧道内的电缆光缆必须无卤、低烟、阻燃,是为了在火灾情况下,线缆能够尽量避免产生对人身有害的物质,并能有效地防止燃烧。地下隧道环境潮湿,电磁环境复杂,因此,线缆要求防腐蚀和具有抗电气化干扰的防护层。
16.2.14 光纤本身不受外界强电磁场的影响,且光缆金属护套均为厚度小于0.1mm的钢外套,对电磁波的屏蔽作用很小。为保证金属加强及金属护套上的纵向感应电势不积累,故要求光缆接头两侧的金属护套和金属加强件应相互绝缘。为保证感应电流不进入车站影响设备及人身安全,当用光缆引入时,应做绝缘接头。
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地铁设计规范 GB50157-2013
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