3 总体要求

3.0.1 公路排水系统的设置应以保障结构稳定和行车安全为目的。系统中的路界地表、路面内部及路界地下排水设施间应互相衔接与协调，保证公路排水系统的有效性和耐久性。
3.0.2 公路排水设计应包括排水系统总体设计、水文调查与计算、排水设施结构形式和材料选择、水力计算等内容。
3.0.3 公路排水系统总体设计应在全面调查沿线水文、气象、地形、地质、环境敏感区等建设条件的基础上，根据公路功能、等级，确定排水设计原则，划分排水段落，分段确定路线和主要构造物排水方案和排水路线，完成排水系统布置图。
3.0.4 公路排水系统的总体设计应在公路总体设计中同步完成，工程条件简单、不进行总体设计的公路工程，宜单独对排水系统进行总体设计。
3.0.5 公路排水系统应与主体工程及自然环境相适应。设计中应注重各种排水设施的功能和相互之间的衔接，防、排结合，形成完善的排水系统。
3.0.6 公路排水设计应避免冲毁农田及水利设施。
3.0.7 穿越城镇的公路排水设施应与城镇现有或规划的排水系统相协调。
3.0.8 排水设施的结构应安全耐久、经济合理，便于施工、检查和养护维修。
3.0.9 施工临时性排水设施宜与永久性排水设施相结合。
3.0.10 冰冻区地面排水设施应耐冰冻、耐盐蚀；地下排水设施应置于当地最大冻深线以下，无法满足时，应采取保温措施。
3.0.11 公路路线设计应做好综合规划，降低下穿道路排水难度。路线设计高程低于临近水体时，应进行专门的防排水设计，保证安全。
3.0.12 桥面应设置完善的排水设施，应重视桥面防水层、黏结层的设置和材料选择。
3.0.13 隧道排水设计应采取防、排、截、堵相结合的综合措施，隧道内外应形成完整的排水系统。
3.0.14 多年冻土、膨胀土、黄土、盐渍土及滑坡等路段，应将排水系统作为处治措施的组成部分，进行综合设计。
3.0.15 公路经过水环境敏感路段时，应采取相应的路（桥）面等水收集、处理措施。
3.0.16 蒸发池与路基边沟外缘的距离不得小于5m，且应设置隔离网、踏步等安全防护设施。蒸发池的设计水位应低于排水沟沟底高程，池的容积应能满足及时完成渗透和蒸发的要求。多年冻土、黄土等对蒸发池设置有特殊要求的地区，应进行特殊设计。
3.0.17 路侧公路排水设施的形式选择应与安全设施设置紧密配合。路堑段排水边沟宜采用浅碟形或带盖板的边沟，采用敞开式深边沟时路侧应设置护栏。
3.0.18 公路排水设施不应兼做其他非公路排水用途。