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3.5 管道敷设


3.5.1 室外给水管管顶覆土深度不得小于土壤冰冻线以下0.15m,室外车行道下的给水管覆土深度不得小于0.70m
3.5.2 给水引入管与污水出户管水平距离不应小于1.00m,给水管应高于污水管0.40m及以上。
3.5.3 地下车站生产、生活给水系统应从新风道或出入口引人车站。
3.5.4 室内水平给水管道站厅层宜设在吊顶内,站台层宜设在站台板下,并应设置检修孔;立管宜沿墙角或立柱设置。
3.5.5 当车站内管径大于DN50时,给水管道支吊架应固定于车站主体结构上。
3.5.6 给水管道应设置标志或文字标识,宜整个管道涂色或涂色环;穿越隔墙釆用色环时,色环距离隔墙不宜大于1.0m。
3.5.7 车站公共区吊顶内给水管道宜采取防结露措施,保温层外壳应密封防渗。
3.5.8 寒冷及严寒地区的车站风道、出入口、洞口,高架或地面车站,车辆基地或停车场内未设采暖设施的库房,对发生冻结的管道、附件和水池,应采取防冻保护措施。
3.5.9 管道保温结构应包括绝热层及保护层,保温材料应釆用B1级难燃材料。
条文说明
3.5.4 室内给水管道采用暗敷时一般有直埋和非直埋两种安装形式,安装于吊顶内为非直埋方式,安装简单,方便实用。给水管道穿越车站内楼板及钢筋混凝土隔墙及风道时,一般采取预留钢套管方式;也可釆取预留孔洞方式,但要确保孔洞不变形,且施工完毕后缝隙封堵严密。
3.5.7 当管道内水温低于室内空气露点温度时,空气中的水蒸气将在管道外表面产生凝结水,为了防止凝结水产生,管道采取防结露的保温措施,保温层外壳密闭防渗。
3.5.8 为了防止环境温度低于0°C的时段内给水管道内结冻,对管道及附件采取保温措施,保温层外壳密闭防渗,管道保温设计按国标图集《管道和设备保温、防结露及电伴热》(16S401),当计算保温层过厚时,一般采用电伴热保温。
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城市轨道交通给水排水系统技术标准 GB/T51293-2018
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