第三节 桥涵设计

第8.3.1条 桥位 bridge site
在勘测过程中所选择的建桥位置。
第8.3.2条 主桥 main bridge
根据设计流量、通航要求、结构等确定的桥梁的主要跨段。
第8.3.3条 引桥 approach span
位于主桥两端、代替高路堤的桥梁跨段。
第8.3.4条 跨径 span
结构或构件支承间的水平距离。
第8.3.5条 桥下净空 clearance of span
为满足桥下通航(行车、行人)的需要，对上部结构底缘以下规定的空间限界。
第8.3.6条 桥面净空 clearance above bridge floor
桥面车行道、人行道上方应保持的空间限界。
第8.3.7条 桥梁建筑高度 construction height of bridge
上部结构底缘至桥面顶面的竖直距离。
第8.3.8条 荷载 load
使结构或构件产生内力和变形的外力及其它因素。
第8.3.9条 永久荷载(恒载) permanent load
在结构的设计使用期内，其值不变或变化值与平均值相比可忽略不计的荷载，如结构重力、预加应力、土的重力、土的侧压力等。
第8.3.10条 可变荷载 variable load
在结构的设计使用期内，其值可变化且变化值与平均值相比不可忽略的荷载。按其对桥涵结构的影响程度，分为基本可变荷载(活载,如车辆、人群等)和其它可变荷载(如风力、汽车制动力等)。
第8.3.11条 偶然荷载 accidental load
在结构的设计使用期内偶然出现(或不出现)，其数值很大、持续时间很短的荷载，如地震力、船只或漂浮物撞击力等。
第8.3.12条 荷载组合 loading combinations
根据桥涵特性、使用要求、桥位处自然条件、荷载发生频率等，由规范规定在设计时应考虑可能在结构上同时出现的若干荷载。
第8.3.13条 施工荷载 construction load
施工阶段为验算桥梁结构或构件安全度所考虑的临时荷载，如结构重力、施工设备、风力、拱桥单向推力等。
第8.3.14条 通航水位 navigable water level
在各级航道中，能保持船舶(队)正常航行时的最高和最低水位。
第8.3.15条 设计水位 design water level
与设计流量相对应的水位。当计入浪高及壅水影响时称计算水位。
第8.3.16条 设计洪水频率 designed flood frequency
桥涵设计时采用的某一洪水重现的概率。
第8.3.17条 水力计算 hydraulic computation
为确定桥涵构造物的结构尺寸(如基础埋深、桥下净空等)，根据设计流量进行的计算工作。
第8.3.18条 桥下一般冲刷 general scour under bridge openning
由于桥梁墩台压缩水流，导致桥下流速增大而引起桥下河床断面的冲刷。
第8.3.19条 桥墩局部冲刷 local scour near pier
由于桥墩的阻碍，水流在桥墩周围产生强烈涡流而引起的冲刷。
第8.3.20条 自然演变冲刷 natural scour
在不受水工建筑物影响的情况下，由于水流挟带泥沙行进而引起的河床冲刷。
第8.3.21条 冲刷系数 coefficient of scouring
桥下需要的过水面积与建桥后未经冲刷的过水面积的比值。