3.2 总平面

3.2.1 宿舍区内公共用房服务半径不宜超过250m。按实际调查一般人步行速度每分钟80m，步行3min左右到达，对使用者较为方便。
3.2.2 据调查，宿舍附近若无运动场地，住宿人员在业余时间往往在道路上打球，既妨碍交通又不安全。因此，在宿舍附近宜设小型球场、小型器械场地和休息娱乐场地。因各地区和各单位条件不同，故不宜规定最小面积指标，由各建设单位根据具体情况设置。
    关于自行车存放问题，各单位反映强烈。据调查，规模较大的学校，如清华大学、北京大学的学生人均1辆自行车。宿舍附近无存放处时，自行车在楼道内、宿舍前到处停放，既有碍观瞻，又不符合交通和防火安全要求。因此，应根据自行车的数量设存放处，面积按地上1.2m²/辆至地下1.8m²/辆计算。建于山地地区的宿舍，自行车的数量存放不作规定。建于厂区、园区内的机动车停车位，如在总体规划统一考虑，可不再另设。
3.2.3 进行总平面设计时应注意节约用地，满足房屋之间防火间距，但又要考虑居室的冬季日照时数，设计时应按国家有关标准和各地城市规划行政主管部门的规定执行。
3.2.4 没有过境汽车穿行，可保证宿舍区内安静的环境和行人安全。
3.2.5 宿舍区内的步行道路，交叉路口及宿舍楼出入口等设计应根据现行的行业标准《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ 50中的规定执行。
3.2.6 宿舍区的规划设计，涵盖了宿舍区内的各种公共服务设施、活动场地、若干楼群和道路，应对各个设施加以明显标识，小区入口宜有规划总图标志。