3.2 负荷分级及供电要求

3.2.1 本条所指的一、二、三级负荷的供电电源符合下列要求：
    1 一级负荷应由两个电源供电，当一个电源发生故障时，另一个电源不应同时受到损坏；
    2 对于一级负荷中的特别重要负荷，应增设应急电源，并严禁将其他负荷接入应急供电系统；
    3 二级负荷的供电系统，宜由两回线路供电；在负荷较小或地区供电条件困难时，二级负荷可由一回路10(6)kV及以上专用的架空线路或电缆供电。当采用电缆线路时，应采用两根电缆组成的线路供电，其每根电缆应能承受100％的二级负荷；
    4 三级负荷可为单电源单回线路供电，电源故障时允许自动切除该类负荷。
    当交通建筑为高层建筑时，其用电负荷等级除符合表3.2.1规定外，尚应符合高层建筑用电负荷等级的规定。
    另外，本条中引用的附录A中关于各类型交通建筑规模的划分是分别引自国家现行有关标准。
3.2.2 交通建筑中的消防用电负荷主要有：消防控制室、火灾自动报警及联动控制装置、火灾应急照明及疏散指示标志、防烟及排烟设施、自动灭火系统、消防水泵、消防电梯、消防排水泵、电动防火卷帘、电动排烟门窗、城市轨道交通车站中兼做消防疏散用的自动扶梯等。
3.2.3 这里指的大量一级负荷的设备，通常指用电负荷中有超过60％的用电负荷为一级负荷。
3.2.5 交通类建筑的场地面积一般都比较大，雨水泵站对其场地排水具有重要作用，雨水泵站的供电一般按照防灾要求设计。当邻近雨水泵站的建筑内设有应急柴油发电机时，雨水泵站除提供市电电源外，还应引入发电机电源。
3.2.7 交通建筑中重要用电负荷除满足其所具有的负荷等级要求外，还应满足重要用电负荷对电源切换时间的要求。这里参照了IEC相关标准进行编入，是对现行行业标准《民用建筑电气设计规范》JGJ 16-2008按负荷性质分级的重要补充，提供量化指标，可操作性更强。